粤享汽车音响连锁，奥德赛发烧级音响改装打造移动音乐厅
开了6年奥德赛，这台陪我送娃上学、跑长途、接客户的“全能奶爸车”，空间够大、油耗不高，啥都挑不出毛病，唯独原车音响，是我藏了好几年的“意难平”。
以前总觉得，MPV的音响，能响就行，凑合用吧。可越用越闹心：早上送娃，俩娃在后排听儿歌，声音虚得像隔着一堵墙，得把音量开到18以上才勉强听清，吵得老人都皱眉头；跑长途的时候，想放首收藏的发烧碟，人声闷在门板里，连歌手的气声都听不清，鼓点散得没影，像在听老旧收音机；上高速更糟，风噪路噪顺着单薄的门板钻进来，音乐直接被盖没，和副驾说话得扯着嗓子喊，开两个小时耳朵就嗡嗡响，头疼得厉害。
我也试过自己折腾，换过几百块的喇叭，加过便宜的DSP，要么声音变闷，要么占了尾箱空间，放不下娃的推车和露营装备，最后都拆了。直到跟玩音响的朋友吐槽，他给我推了粤享汽车音响改装连锁深圳店，说他们家专做奥德赛这种家用MPV的发烧级改装，懂我们这种车主的痛点——不想大拆大改、不想破坏内饰、不想占尾箱空间，却想让前后排都能听到好音乐。抱着试试的心态，我直接预约了到店。
本田奥德赛汽车音响改装方案：
前声场：摩雷海碧丽三分频
后声场：摩雷柯雷602C 同轴
中置及后环绕：卡舒曼 CM2.8
低音炮：捷力10W3 十寸
功放一：必浪纯后级四路功放
功放：雅之峰RA MONO 单路
电容：喜力士CAP1000
DSP功放：IE 12路
播放器：原车机+歌航G3SE
专车专用低音炮补形箱
A柱倒模
隔音：徳静四门，后尾箱
其它器材安装与原车备胎位置
改装店家：粤享汽车音响改装连锁深圳店
到店之后，师傅没上来就给我推贵的器材，先给我的车做了声场和噪音测试，跟我掰开揉碎了分析问题：奥德赛的原车喇叭素质一般，加上MPV车厢大，声音很容易发散；门板铁皮薄，一上高速就共振，风噪路噪直接盖过音乐；前后排声场严重不均，前排清楚、后排糊，而且原车没有中置和后环绕，听感很单薄；尾箱空间大，原车没有低音，听啥都没劲儿，想加低音炮又怕占了尾箱，影响平时放东西。
“不用做全车隔音，也不用上几万的器材，先把你的核心需求解决了，再谈发烧体验”，师傅给我搭的方案，每一项都戳中了我的痛点：
前声场升级摩雷海碧丽三分频，做A柱倒模；后声场用摩雷柯雷602C同轴喇叭补声场；中置和后环绕用卡舒曼CM2.8，打造环绕声；低音用捷力10W3十寸低音炮，用原车备胎位置做专车专用补形箱，完全不占尾箱；功放用必浪纯后级四路功放推前门，雅之峰RA MONO单路功放推低音；再加喜力士CAP1000电容稳定供电；用IE 12路DSP功放调声场；播放器用原车机+歌航G3SE，提升无损音乐解析力；四门和尾箱做德静隔音，压风噪和共振。
我当时就问师傅，为啥要选摩雷？师傅说，摩雷海碧丽的人声是出了名的细腻，听流行、人声、发烧碟都很耐听，不轰头也不刺耳，刚好适合我平时听的风格；A柱倒模不是为了“好看”，是把高音和中音单元调整到和耳朵齐平的位置，这样声场定位才准，听起来就像歌手坐在面前演唱，不会飘在半空；备胎补形箱的设计，是利用原车备胎位置，完全不占尾箱，放娃的推车、露营装备还是和以前一样方便，这点直接打消了我的顾虑。
施工当天我特意留了一整天在店里，就怕老车拆坏了，结果师傅们的细心，真的超出我的预期。
一上来就给全车套上了保护套，门板、座椅、车身漆面都包得严严实实，拆门板用的都是专用撬棒，慢工细活，每个螺丝都分盒子装，生怕弄断卡扣；做隔音的时候，师傅把德静止震板裁成小块，均匀贴在门板铁皮上，用滚轮一遍一遍压实，连边角的缝隙都没放过，说这样才能压住共振，不会用久了有异响；再贴隔音棉，两层下来，关车门的声音都变厚重了，像换了台新车一样。
最让我担心的A柱倒模，师傅处理得特别好：先根据原车A柱的弧度做了模具，把高音和中音单元装进去，再包上和原车内饰同色的翻毛皮，严丝合缝，不凑近摸，根本发现不了改装痕迹；走线也都藏得好好的，没有乱线露出来，完全不影响车内的整洁。
功放、DSP和电容，师傅都藏在了备胎位置的补形箱里，用扎带固定得稳稳的，走线都沿着原车线束走，用专用线套保护，不破坏原车线路，也不影响质保；
捷力10W3的低音炮，装在补形箱里，跟原车备胎完美契合，尾箱一点空间都没占，打开尾箱还是干干净净的，跟没改一样。师傅跟我说，就算以后需要换备胎，直接把低音箱拆下来就行，不麻烦，完全不影响应急使用。
整个施工过程，师傅们没弄坏一个卡扣，没弄乱一根线，原车内饰没留一点痕迹，连我这种细节控都挑不出毛病。
硬件装完，调音才是灵魂。师傅没有套用固定模板，而是拿着我手机里常听的歌，还有我收藏的发烧碟，一遍一遍试听、微调。调前后声场的时候，他反复对比前排、中排和后排的听感，确保每个座位都能听清细节；
调声场定位的时候，把声音校准到仪表台中间，以前飘在半空的人声，现在稳稳落在面前，就像歌手坐在车里演唱；调低音的时候，特意把下潜收得很稳，反复调试音量和相位，确保不轰头，不会吵到后排睡觉的孩子；还针对高速风噪的频段做了优化，说这样高速行驶时，音乐也能保持清晰，不用再开大音量。
改完当天，我就迫不及待地开出去试了一圈，那种惊喜，真的很难用语言形容。
先试了送娃上学的路：俩娃坐后排听儿歌，我把音量开到10就够了，声音清清爽爽，前排也能听清，俩娃再也不喊“妈妈，我听不清”了；我妈坐副驾，说“这声音不闷不吵，听着舒服，不像以前，开一会儿就头疼”，连平时不爱坐车的外婆，都说“现在坐车不闹心了”。
通勤路上，放了首我常听的蔡琴的《渡口》，以前闷得发糊的人声，现在清晰得不像话，连她换气的气声、背景里的鼓声，都听得清清楚楚；吉他的泛音、钢琴的余韵，以前被噪音盖过去的细节，现在都清清楚楚，就像在现场听一样。我特意开到100km/h试了高速，风噪被四门隔音压下去了大半，音乐开到12就够了，和副驾说话，正常音量就能听清，开了三个小时，耳朵一点也不疼，以前那种嗡嗡响的感觉，彻底消失了。
周末带全家跑了趟长途，特意放了发烧碟，中置和后环绕的作用一下子就出来了，听《加州旅馆》的时候，掌声从四面八方传来，就像坐在音乐厅里一样，连我老婆这种不懂音响的人，都说“这声音跟电影院一样，太舒服了”；俩娃在后排睡觉，我把低音调小一点，完全不会吵到他们，却依然能感受到音乐的质感，再也不用为了照顾孩子，把音乐关了。
晚上开车的时候，A柱的高音单元淡淡的亮着，不晃眼，反而给车内添了点氛围感，朋友坐上车，都问我“你这音响改得也太牛了吧，不仔细看都不知道是改了”。还有个意外惊喜，歌航G3SE播放器的解析力，比原车机好太多，以前听无损音乐没感觉，现在细节都出来了，连歌手的唇齿音都听得清清楚楚。
以前总觉得，改音响是年轻人的玩意儿，没想到改完之后，受益最大的是我们全家。不用再为了听不清儿歌吵来吵去，不用再被噪音闹得头疼，连每次开车，都成了一种享受。对比了好几家，只有粤享深圳店的师傅，没给我推没用的器材，只解决我真正的问题，施工也特别规范，全程没让我操心。
现在想想，早改早香，这台陪了我6年的奥德赛，终于从一台“工具车”，变回了我们全家的出行小乐园。每次开车出门，放一首喜欢的歌，看着窗外的风景，感觉所有的疲惫都消失了。
很多人跟我说，“改音响就是玄学，花那钱干嘛”，可我觉得，改音响不是为了装X，而是为了让自己每次开车都能开心一点。尤其是家用MPV，我们大部分时间都在车里，一套好的音响，能让通勤路变成享受，让全家出行变得更温馨。
如果你也是奥德赛车主，被原车音响困扰，又不想大拆大改、花冤枉钱，真的可以试试粤享深圳店。他们懂MPV车主的需求，知道我们想要什么，不想要什么，专业的事交给专业的人，效果绝对不会让你失望。